סוללות משומשות מכילות כמות גדולה של ניקל, קובלט, מנגן ומתכות אחרות, בעלות ערך מיחזור גבוה. עם זאת, אם הם לא יקבלו פתרון בזמן, הם יגרמו נזק רב לגופם. לְבַזבֵּזערכת סוללות ליתיום-יוןבעל מאפיינים של גודל גדול, כוח גבוה וחומר מיוחד. תחת טמפרטורה מסוימת, לחות ומגע לקוי, הם צפויים להתלקח או להתפוצץ באופן ספונטני. בנוסף, פירוק והתקנה בלתי סבירים עלולים לגרום גם לדליפת אלקטרוליטים, קצר חשמלי ואפילו שריפה.
נמסר כי כיום, ישנן שתי שיטות עיקריות של מיחזור בשימושסוללות ליתיום-יון: האחד הוא שימוש מדורג, כלומר הסוללה המשומשת ממשיכה לשמש כמקור כוח בתחומים כמו אחסון אנרגיה חשמלית וכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה; השני הוא פירוק ושימוש חוזר בסוללה שלא ניתן עוד להשתמש בה למטרות מיחזור. יש מומחים שאומרים שהשימוש ההדרגתי הוא רק אחד מהחוליות, וסוללות הליתיום שסופקו בסופו של דבר יפורקו.
ברור, לא משנה באיזה היבט לשקול, חברת מיחזור סוללות ליתיום בשיפור טכנולוגיית הפירוק שלה היא חובה. עם זאת, התעשייה אמרה גם כי תעשיית המידע האלקטרוני של סין עדיין בחיתוליה, טכנולוגיית הליבה של כל קישור אינה בשלה לחלוטין, עומדת בפני אתגרים גדולים יותר בטכנולוגיה, ציוד והיבטים אחרים.
מיחזור סוללות מסוגים שונים מקשה על אוטומציה של תהליך הפירוק ובכך משפיע על היעילות. חלק מהמומחים מאמינים כי מיחזור סוללות ליתיום-יון עומד בפני אילוצים רבים בשל מורכבות הרכבן, כמו גם מחסומים טכניים גבוהים.
עבור תעשיית השימוש בסוללות ליתיום-יון, הערכה היא הבסיס, פירוק הוא המפתח, היישום הוא נשמת החיים, וטכנולוגיית הערכת מיחזור סוללות ליתיום-יון היא בסיס חשוב לפירוק, אך היא עדיין לא מושלמת, כגון היעדר שיטות בדיקה ללא פירוק לרכבי אנרגיה חדשים, זמן בדיקת הערכה ארוך, יעילות נמוכה וכו'.
צוואר הבקבוק הטכני של פסולת סוללות ליתיום עקב הערכת הערך השיורי והבדיקות המהירות שלהן מקשה על ארגוני מיחזור להשיג את דפוסי המיחזור שלהם ונתונים קשורים. ללא תמיכת נתונים רלוונטית, קשה מאוד לבדוק סוללות משומשות בפרק זמן קצר.
המורכבות של סוללות הליתיום שנמחקו היא גם אתגר מרכזי עבור החברה. המורכבות של דגמי סוללות סוף-חיים, מבנים מגוונים ופערים טכניים גדולים הביאו לעלויות גבוהות יותר ולשיעורי ניצול נמוכים יותר עבור מיחזור ופירוק סוללות.
סוגים שונים של סוללות ממוחזרים, מה שמקשה מאוד על פירוק אוטומטי ובכך מביא לירידה ביעילות העבודה.
ארגונים ושחקנים בתעשייה דרשו הקמת מערכת ליתיום מלאה ופיתוח תקנים תואמים.
בעיות אלו גרמו למיחזור של פסולת סוללות ליתיום בסין עומדת בפני הדילמה של "עלות פירוק גבוהה יותר מאשר סילוק ישיר". עם זאת, כמה מומחים מאמינים שאחת הסיבות העיקריות לבעיה הנ"ל היא שאין תקן אחיד לסוללות ליתיום-יון. עם ההתפתחות המהירה של תעשיית מיחזור סוללות הליתיום בסין, יש צורך דחוף בפיתוח תקני סוללות חדשים.
המיחזור והסילוק של חבילות סוללות פסולת כרוכות במספר קישורים, הכוללים פיזיקה, כימיה, מדעי החומרים, הנדסה ותחומים אחרים, התהליך מורכב וגוזל זמן. בשל הנתיבים הטכניים השונים ושיטות הפירוק שאומצו על ידי כל ארגון, זה הביא לתקשורת טכנית לקויה בתעשייה ולעלויות טכניות גבוהות.
חברות ושחקנים בתעשייה קראו למערכת ליתיום מלאה עם תקנים מתאימים. אם יש תקן אז חייב להיות תהליך פירוק סטנדרטי. על ידי הקמת בסיס סטנדרטי, ניתן גם להפחית את עלויות ההשקעה של ארגונים.
לאחר מכן, כיצד יש להגדיר סוללת ליתיום-יון סטנדרטית? יש לשפר בהקדם את מערכת הסטנדרטים של טכנולוגיית עיבוד ומיחזור לסוללות ליתיום-יון, להגביר את מפרטי התכנון והפירוק הסטנדרטיים של סוללות ליתיום-יון, לחזק את קידום הסטנדרטים המחייבים ולחזק את תקני הבקרה המתאימים. צריך לנסח.
זמן פרסום: מרץ-10-2023