סוללת ליתיום טרנרית (סוללת ליתיום יון פולימר משולשת) מתייחס ליישום חומרי הקתודה של הסוללה של ליתיום ניקל קובלט מנגנט או ליתיום ניקל קובלט אלומינאט חומר קתודה סוללה משולשת חומר ליתיום סוללת ליתיום, חומר קתודה משולש הוא מלח ניקל, מלח קובלט, מלח מנגן כחומרי גלם, השיעור של מנגן ניקל קובלט יכול להיות מותאם בהתאם לחובה הספציפית, מפתח חומר שליש לרכבי אנרגיה חדשים, רכבים חשמליים, כלים פניאומטיים, אחסון אנרגיה, מטאטא אינטליגנטי אינטליגנטי, מל"טים, מכשירים לבישים חכמים ותחומים אחרים.
מרווח טעינה אופטימלי עבור סוללות ליתיום טרינריות
טווח הטעינה הטוב ביותר של סוללת ליתיום משולשת הוא 20%-80%, כאשר יש לטעון את עוצמת הסוללה לקרוב ל-20% בזמן כדי לעזור להאריך את חיי הסוללה.יחד עם זאת, אם אין דרישות מיוחדות, כדאי לטעון סוללות ליתיום משולשות ל-80%-90% כדי להפסיק את הטעינה, אם היא מלאה, זה עלול להוביל לטעינת יתר של הסוללה, שתשפיע גם על הביצועים והחיים של הסוללה. סוֹלְלָה.
בנוסף, טווח הטעינה המהירה של רכבי האנרגיה החדשים של היום הוא 30%-80%, כאשר הסוללה טעונה ל-80%, טמפרטורת המצבר גבוהה מאוד, בשלב זה גם עוצמת הטעינה תתחיל לרדת משמעותית, לרוב רכבי אנרגיה חדשים סוללת ליתיום משולשת מ-30% ל-80% טעינה לוקחת רק חצי שעה, ו-80% עד 100% ייקח עשרים עד שלושים דקות או אפילו יותר, עלות הזמן אינה משתלמת.
לגבי שיטת הטעינה הנכונה של סוללת הליתיום הטרינרית, אם מדובר בסוללת ליתיום משולשת בודדת, אז ניתן להטעין אותה ישירות עם המטען התואם, אך עדיין יש לשים לב לעניינים הבאים.
נסו לא למצות לחלוטין את כוחה של סוללת הליתיום המשולשת לפני הטעינה, כאשר מתגלה כי הביצועים של ציוד המשתמש בחשמל החלו לרדת, זה אומר שעוצמת הסוללה נמוכה, הגיע הזמן לטעון את הסוללה.
סוללת ליתיום בינארית במהלך הטעינה, אין לטעון ולפרוק לעתים קרובות, כלומר, לא לטעון את הטעינה ישירות להמשיך להשתמש, ולאחר מכן לטעון מחדש, את הסוללה ככל האפשר לאחר מלא.
לפעמים סוללת הליתיום המשולשת מנוצלת לא משנה, אבל חייבת להיות הפעם הראשונה לטעינה, אם הסוללה במצב של אובדן חשמל עדיין לא טעונה, אז תהיה לזה השפעה גדולה יותר על הביצועים חיי הסוללה.
באשר לדרך הנכונה להטעין את סוללת הליתיום המשולשת עבור רכבי אנרגיה חדשים, למעשה, היא דומה לסוללת תא יחיד.בתהליך השימוש היומיומי ברכב, יש להשתדל להימנע משימוש בסוללת החשמל לפני הטעינה, ועדיף לשמור על הספק מעל 20% לפני הטעינה.
ואם אין תופעה חריגה בזמן הטעינה, השתדלו לא לחבר ולנתק את אקדח הטעינה בתדירות גבוהה ככל האפשר, וכשהסוללה במצב סוללה חלשה, אלא גם לטעון את הסוללה בזמן, עדיף לא לתת הסוללה במשך זמן רב במצב של אובדן חשמל.אם אתם רוצים להאריך את חיי הסוללה עד כמה שניתן, אז מומלץ להטעין לטעינה איטית, טעינה מהירה כתוספת.
זמן פרסום: אוקטובר-09-2022